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齿轮减速机运行前要进行磨合

作者: 来源: 发布于:2019-01-15 13:32:03
  齿轮减速机在安装后,必须进行运行前的粗研磨,及运行后的初期研磨,这是由于齿轮减速机机械使用初期的特点而决定的。齿轮减速电机的各部件在加工、安装、调试过程中必然存在一定的不理想因素,造成新齿在初期使用时存在配合接触面积较小等问题。
  当齿轮减速机中齿轮的凸凹部分相互镶嵌磨损,落下的金属碎削又会作为磨料参与到摩擦,加速了零件配合表面的磨损。粗研磨就是为了改变这种不良现象,使齿轮能有较好的基础面积。另外由于齿轮初期磨合时,间隙较小,不易形成较好的油膜。

  磨合期是保证齿轮减速电机正常运转,降低故障率、延长其使用寿命的重要环节。如未经磨合或磨合未达到要求,齿轮减速机就长时间满负荷运行,将会导致各类故障频繁发生,如轴瓦损伤、温升异常,齿轮减速电机震动、异响,高速轴出现异常串动等,严重缩短设备的使用寿命。

齿轮粗研磨的方法:
  对于齿轮减速机使用前的粗研磨,一般常用方法为使用研磨膏进行研磨。

具体操作如下:
  将适量的研磨膏与面粉掺合,将混合物加入适量的水进行均匀搅拌,掺合的面粉量能带动研磨膏即可、且用毛刷沾动时、挂涮不滴为准。
  将掺合好的研磨膏用毛刷人工刷在齿轮的结合面上,在不给润滑油的情况下,边转边刷进行研磨,直到齿轮减速电机中的齿轮接合面接触面积达到要求,此过程的长短由齿轮的加工精度所决定,但一般在生产时间实践中不会超过24小时。

齿轮的初期磨合:
  伺服齿轮减速机出厂后,一般规定有200-300小时的初期磨合期,在初期磨合期间内,工作负荷不应超过额定负荷的85%,并要及时调整工作量,观察齿轮的润滑情况,以防止因油膜形成不良产生的齿轮减速电机过热现象发生。
  一旦出现油温异常、轴瓦温升异常或齿轮减速机震动、异响等,要立即停止工作,对上述现象进行检查,故障部位进行调整,如轴瓦温度异常时,要重新检测联轴器的同轴度及间隙,如无法进行调整时,则必须采取一些特殊的方法,比如瓦口加偏垫或直接刮偏瓦的方式进行处理等。


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